rennrad lenker breite schulter AEROO Aero-Lenker – 30 cm schmales Oberrohr für Damen- und Jugendradfahrerinnen – Ti-Parts Titanium

rennrad lenker breite schulter AEROO Aero-Lenker – 30 cm schmales Oberrohr für Damen- und Jugendradfahrerinnen – Ti-Parts TitaniumDer AEROO Aero Lenker wurde fr Radfahrer entwickelt, denen herkmmliche Aero Lenker zu breit oder zu unbequem sind. Mit einer schmalen Oberrohrbreite von 30 cm, einer ergonomischen, nach hinten geschwungenen Form und ausgestellten Lenkerenden bietet es eine kompakte, aerodynamische Sitzposition, die sich ideal fr Frauen, Jugendliche und Fahrer mit schmalen Schultern eignet. Aerodynamische Passform mit echtem Komfort Die meisten gngigen Aero Lenker sind

Der AEROO Aero-Lenker wurde für Radfahrer entwickelt, denen herkömmliche Aero-Lenker zu breit oder zu unbequem sind.
Mit einer schmalen Oberrohrbreite von 30 cm, einer ergonomischen, nach hinten geschwungenen Form und ausgestellten Lenkerenden bietet es eine kompakte, aerodynamische Sitzposition, die sich ideal für Frauen, Jugendliche und Fahrer mit schmalen Schultern eignet.

Aerodynamische Passform mit echtem Komfort

Die meisten gängigen Aero-Lenker sind auf die durchschnittliche Schulterbreite von Männern (40–44 cm) ausgelegt, was kleinere Fahrer oft zu einer ineffizienten oder gestreckten Haltung zwingt.
Das AEROO löst dieses Problem durch die Kombination einer 30 cm breiten Oberseite mit einer 20°-Rückwärtskrümmung und einer 8°-Abwärtskrümmung. Dadurch können sich die Ellbogen auf natürliche Weise an den Körper anlegen, was zu einer kleineren Stirnfläche führt und gleichzeitig eine entspannte Atmung und einen besseren Komfort im Oberkörperbereich ermöglicht.

Ausgestelltes Design für sicheres Kurvenfahren und optimale Kontrolle

Im Gegensatz zu vielen schmalen Aero-Lenkern, die das Handling beeinträchtigen, zeichnet sich der AEROO durch ein ausgestelltes Lenkerdesign aus – oben schmaler, unten breiter (38 cm für Short Reach, 40 cm für Long Reach).
Diese Geometrie bietet eine hervorragende Handgelenkfreiheit und stabile Kontrolle beim Sprinten oder in Kurven, wodurch das Fahrrad auch unter Last oder in engen Kurven berechenbar bleibt.

Komfort für den Ellbogen bei langen aerodynamischen Belastungen

Die abgeflachten Aero-Oberteile verfügen über eine Komfort-Radius-Kontur, die genügend Auflagefläche bietet, um Unterarme oder Ellbogen bei langen, flachen Streckenabschnitten abzustützen.
Dieses Design minimiert Druckpunkte und Vibrationen und ermöglicht es Ihnen, länger in einer niedrigen, aerodynamischen Position zu bleiben – ideal für Zeitfahren auf flacher Strecke oder Triathlon-Training.

Technische Highlights

• Obere Breite: 30 cm (ultraschmal für kompakte Fahrer)

• Fallweite: 38 cm (SR) / 40 cm (LR) mit ausgestellten Enden

• Reichweite: 65 mm (SR) / 80 mm (LR)

• Fallhöhe: 125 mm

• Schwung: 20° zurück / 8° abwärts

• Vollständige interne Kabelführung für eine saubere Aerodynamik

• Konstruktion aus Kohlenstoffverbundwerkstoff, 240–250 g

Leistungssteigerungen

Unabhängige aerodynamische Tests von AeroEdge (Portugal) ergaben, dass der AEROO-Lenker im Vergleich zu einem Standard-Rundlenker mit 42 cm Durchmesser eine um bis zu 234 Sekunden schnellere Beschleunigung über 40 km bei 40 km/h (300 W) ermöglicht.

Die offiziellen Daten finden Sie HIER.

Für wen es gedacht ist

• Radfahrerinnen, die eine proportionale, ergonomische Aero-Passform suchen

• Jugendfahrer / Juniorenrennfahrer, die noch die Proportionen eines Erwachsenen entwickeln

• Fahrer mit schmalen Schultern, die Probleme mit herkömmlichen Lenkern ab 42 cm Breite haben.

• Leistungsorientierte Radfahrer optimieren ihre Aeroposition auf flachem Terrain

Wichtiger Hinweis: Einhaltung der UCI-Bestimmungen

Der AEROO Aero Lenker entspricht derzeit nicht den neuesten UCI-Lenkerbreitenvorschriften (gültig ab 2025).
Es ist für Wettkämpfe außerhalb der UCI-Serie, Training, Triathlon und Freizeitaktivitäten gedacht.
Fahrer, die an von der UCI sanktionierten Straßen- oder Bahnrennen teilnehmen, sollten vor dem Wettkampf die Zulässigkeit ihres Lenkers überprüfen.

*Notiz:
Nur Lenker, Vorbau auf dem Bild nicht enthalten